文(wén)/董事(shì)長 朱 甯
總 經 理(lǐ) 王振華
副總經理(lǐ) 朱巍傑
數字經濟時(shí)代，計(jì)算(suàn)、分析、處理(lǐ)等作(zuò)爲“關鍵生産要素”已成爲行業和(hé)社會(huì)的共識。但(dàn)是對(duì)于交通領域而言，以往端到(dào)端的方式進行平台搭建和(hé)應用(yòng)開(kāi)發已不能(néng)适應數字爆炸和(hé)産品快(kuài)速叠代的要求。交通行業在計(jì)算(suàn)分析方面面臨着信息采集難、樣式雜(zá)、變化快(kuài)、價值低(dī)、應用(yòng)難度高(gāo)等諸多痛點。爲了(le)落實合肥市數字經濟發展要求，整合行業資源，推進“交通強國”建設，打造“數字化生産力”，我司通過詳細的調研和(hé)分析，提出了(le)城(chéng)市交通管理(lǐ)和(hé)運營數字化轉型升級的最佳途徑——建設“城(chéng)市交通數據中台”。
一、合肥城(chéng)市交通數字化建設情況
交通相關政府管理(lǐ)部門(mén)數字化建設水(shuǐ)平與先進水(shuǐ)平尚有一定差距。一是我市交通數字化建設水(shuǐ)平與江浙滬地區(qū)先進城(chéng)市相比仍有一定差距，目前，除交警部門(mén)建立了(le)互聯互通、标準統一的平台系統外(wài)，其他(tā)行業管理(lǐ)部門(mén)管理(lǐ)數據仍以各級部門(mén)統計(jì)報(bào)送等傳統方式爲主，管理(lǐ)效率、準确性均急需提高(gāo)。二是已建設的交通管理(lǐ)系統相互獨立，數據割裂、數據孤島現(xiàn)象嚴重，業務處理(lǐ)容量大(dà)但(dàn)是無統一标準，采集的數據字段混亂，難以理(lǐ)解和(hé)複用(yòng)。三是已經搭建的各類數據管理(lǐ)平台，缺乏行業知(zhī)識庫，計(jì)算(suàn)分析能(néng)力弱，數據隻是簡單地展現(xiàn)，無法賦能(néng)業務創新。四是數據零散，全域融合難，缺乏計(jì)算(suàn)價值的挖掘，基于數字化管理(lǐ)基礎之上(shàng)的有效管理(lǐ)手段，如實時(shí)監控、交通數據建模分析、風(fēng)險預警等均無法實現(xiàn)。
交通運輸企業數字化建設尚未建立統一标準。一是交通運輸企業雖然大(dà)多數建立了(le)自(zì)身的大(dà)數據業務平台，能(néng)夠進行簡單的數據分析和(hé)業務指導，但(dàn)數據标準不統一，數據無法共享，也(yě)無法向主管部門(mén)及時(shí)對(duì)接上(shàng)傳，數據割裂問題同樣存在。二是互聯網時(shí)代背景下(xià)，各家企業均開(kāi)發了(le)相關自(zì)營業務的APP，但(dàn)大(dà)多存在功能(néng)單一、重複建設、大(dà)量占用(yòng)營銷資源的問題。三是企業在與互聯網公司的合作(zuò)中，由于沒有統一對(duì)外(wài)的數據平台，容易受到(dào)互聯網公司的業務控制，業務自(zì)由、數據安全等無法保障。
百姓生活配套的數字化手段使用(yòng)不便。一是合肥市目前公交、地鐵(tiě)、公路客運、網約車甚至單個旅遊景點都有自(zì)己的APP，給百姓交通出行帶來(lái)不便。二是百姓政務服務工(gōng)作(zuò)中，部分交通業務辦理(lǐ)仍存在辦一件事(shì)跑多個部門(mén)查詢數據後再辦理(lǐ)的情況，嚴重降低(dī)了(le)百姓的政務服務效率和(hé)服務體驗。
二、數據中台是交通行業數字化轉型的最佳途徑
交通體系是一個複雜(zá)的系統，覆蓋的場景豐富，牽涉的業務廣泛，行政管理(lǐ)關系歸口多，不僅有公路、鐵(tiě)路、水(shuǐ)運、航空(kōng)等行業線，執法、車管等職能(néng)線，還有區(qū)縣、市級、省級等區(qū)域線。從(cóng)組織架構上(shàng)來(lái)看(kàn)，管轄範圍和(hé)側重點不同，計(jì)算(suàn)協同與應用(yòng)本身就是一個巨大(dà)的挑戰。
從(cóng)當前的技術、業務和(hé)實踐來(lái)看(kàn)，“交通數據中台”是應對(duì)挑戰的最佳路徑。“交通數據中台”以信息充分共享、資源高(gāo)度融合、信息深度挖掘、部門(mén)協調聯動爲核心，通過構建一套大(dà)數據技術體系和(hé)統一的計(jì)算(suàn)資源池，幫助交通行業快(kuài)速推進實施數字化轉型戰略。
建立統一的城(chéng)市交通數據中台。由我司統一集成管理(lǐ)不同來(lái)源、格式、特點性質的數據資源，打破數據壁壘，從(cóng)而爲政府、企業、百姓提供全面的數據資源共享。同時(shí)，我司可通過不斷提升數據面向管理(lǐ)和(hé)業務的價值，依托超算(suàn)中心積累沉澱數據分析模型，向上(shàng)層應用(yòng)提供更加智能(néng)的信息計(jì)算(suàn)服務。
建立本域化出行平台。将本地化的公交、地鐵(tiě)、公路客運、文(wén)旅等交通出行場景統一平台，可将平台的投資、建設、運營等工(gōng)作(zuò)交由我司負責，在提升百姓出行體驗的同時(shí)，保障重要數據安全，做到(dào)“黨管數據”，避免政府部門(mén)或企業被商業公司技術綁架。
建立專業的數據中台服務團隊和(hé)統一的行業數據标準。通過數據中台建設培養既懂技術又懂業務的複合型人才團隊，配套建設城(chéng)市交通數據研究院，制定行業數據标準，統一行業服務标準，降低(dī)數據安全風(fēng)險，加強政府部門(mén)和(hé)企業的創新能(néng)力，賦能(néng)“大(dà)數據+交通”深度結合以及“交通強國”建設工(gōng)作(zuò)，以城(chéng)市交通數字化建設方向提升城(chéng)市生産力。